鄭州航空港首單TIR公路進(jìn)境豬肉順利通關(guān)
8月19日，一輛懸掛豫A牌照的冷鏈車滿載豬肉，緩緩駛?cè)胄锣嵕C合保稅區(qū)。經(jīng)過(guò)海關(guān)工作人員細(xì)致查驗(yàn)后，這輛跨越1.1萬(wàn)公里的冷鏈車即刻啟程，奔赴最終目的地上海，這是鄭州市首次通過(guò)TIR國(guó)際公路運(yùn)輸模式進(jìn)境豬肉，不僅標(biāo)志著河南在跨境冷鏈物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，更向全球展現(xiàn)了鄭州航空港作為國(guó)際物流樞紐的強(qiáng)大吸引力。該公司明確表示，在本次測(cè)試運(yùn)輸圓滿完成后，將大幅增加經(jīng)鄭州航空港進(jìn)口的業(yè)務(wù)量，預(yù)計(jì)每月可達(dá)25至30車次，貨物總重量將超過(guò)500噸。
據(jù)了解，河南在TIR國(guó)際公路運(yùn)輸領(lǐng)域早已嶄露頭角。去年3月28日，同樣是一輛豫A牌照冷鏈車，裝載著1440件共20.95噸雞爪，從俄羅斯圣彼得堡出發(fā)，歷經(jīng)9天疾馳抵達(dá)鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，完成了河南省首例TIR肉類跨境運(yùn)輸，為此次豬肉運(yùn)輸積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，此前從俄羅斯進(jìn)口冷凍肉類多依賴海運(yùn)，或由國(guó)外車輛運(yùn)至阿拉山口口岸后轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)車輛接駁，不僅運(yùn)輸距離動(dòng)輒上萬(wàn)公里，通關(guān)流程繁瑣導(dǎo)致效率低下，運(yùn)輸成本也居高不下。而TIR模式的出現(xiàn)，徹底改變了這一局面。本次運(yùn)輸?shù)呢i排屬于對(duì)時(shí)效和溫度極為敏感的冷凍肉類，全程需保持恒定低溫，運(yùn)輸難度遠(yuǎn)超普通貨物。這趟跨國(guó)冷鏈之旅的成功，背后是多方力量的協(xié)同攻堅(jiān)。
